三宅八幡		宝ヶ池	←クイックで再生７４９ＫＢ
八瀬比叡山口		三宅八幡	←クイックで再生１２６５ＫＢ

京阪鴨東（おうとう）線を控え、旧型車の置き換えとワンマン運転を行うため、昭和６２年に登場した 車両です。 車体は前面を傾斜させたほか、非貫通型となり、前照灯は窓上に２灯設置され、表示幕とともにガラス内に 納められています。 側面はワンマン運転に対応するためにデナ１型以降の片側２枚扉となったほか、中央部は固定窓が 設けられました。 本形式では唯一戸袋窓が無く、乗務員室の扉が引き戸になったのもこの車両からです。 また、冷房装置もこの車両から搭載されました。 制御装置はデオ２００型の台車と主電動装置、主制御装置は京阪２６０型を流用しました。 当初は釣り掛け駆動方式で、平成４年に台車がコロ軸受化されましたが、平成１４年から京阪１９００系の 台車と主電動装置を採用してカルダン駆動化され、デオ７２１号車を最後に本形式から釣り掛け駆動方式の 車両が消滅しました。 現在はクリームとえんじ色のカラーリングで活躍していますが、数年かけて本形式の塗装変更が実施 されており、もう間もなくデオ７２０形にも新塗装の車両が登場するものと思われます。

【ＴＯＰ】−【私鉄・三セク】−【叡山電鉄】−【デオ７２０形】−【走行音】