瑞光四丁目

だいどう豊里

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今里筋線の車両として平成１８年に登場した車両です。 車体は今里筋線が小断面トンネルとリニアモーター駆動方式のため、車体の基本システムは長堀・ 鶴見緑地線の７０系に準じていますが、扉間の窓が大型一枚窓に変更されたほか、行き先表示装置は 幕方式に戻っています。（７０系は側面の表示装置がＬＥＤ方式） また、冷房装置は７０系より更に薄くなった関係で、その分、天井が７０系より４５ｍｍ高くなっています。 制御装置はＶＶＶＦインバータ制御、制動装置は電気指令ブレーキですが、７０系とは異なり、素子が ＧＴＯサイリスタからＩＧＢＴ素子に変更されています。 第１編成のみ戸閉装置が電気式となっており、関西鉄道で営業に就く車両としては今現在で唯一の存在と なっています。 第２編成からは従来の空気式戸閉装置に変更されました。 この車両は今里筋線がホーム可動柵を採用していることから、定位置停止支援装置（ＴＡＳＣ）を搭載して います。

【ＴＯＰ】−【公営】−【大阪市交通局】−【８０系】−【走行音】